- Katılım
- 21 Ocak 2007
- Mesajlar
- 22,299
- Beğeni puanı
- 0
- Puanları
- 36
- Cinsiyet:
- erkek
- Nerden:
- secilmemis
Bu olayın ardından 30 saniyelik zaman cezası alan Loeb böylece etabın en hızlısı olmasına rağmen Hirovnen’in 2.2 saniye önünde olabilecekken 27.8 saniye gerisine düştü.
Hirvonen bugün Yeni Zellanda Rallisi’nin ikinci gününe 27 saniye fark ile lider başladı.
Güne ikinci olarak başlayacak Loeb için aslında daha avantajlı olacak. Bu durumun bir taktik sonucu olmadığını gerçekten aracıyla ilgili bir sorun yasadiğini dile getiren Loeb şöyle konuştu. “Starter düğmesine bastım ancak araç çalışmadı. Herşeyi denedik sonunda da aracı biraz geri kaydırıp ittik ve çalıştırabildik.”
Loeb’in yaşadığı sorunun taktikle bir ilgisi olduğuna inanmadığını dile getiren Hirvonen de "Sorunun ne olduğunu bilemiyorum. Ancak Sebastien gerçekten bir problem yaşıyor gibi görünüyordu. Sonuç olarak yarın (bugün) ilk araç ben olacağım. Bu kolay olmasada bugün iyi bir ritm yakaladık, bakalım Cuma neler yapabileceğiz” dedi.
Ford ikinci aracı için teknik bir yaklaşım uyguladı ve Latvala SS4.2 öncesi bilerek yavaşladı. Bu çabası her iki Citroen’in de arkasında kalmasına yardımcı olmadı ancak (etabı Dani Sordo’nun 0.4 saniye önünde kapadı) daha avantajlı bir şekilde etabı 3. sırada tamamladı. Sordo’nun Mystery Creek etabı sonunda en hızlı turu yapması ile dördüncü sıraya düştü ve sabah saatlerindeki zorlu zemin kosulları için istediği gibi avantajlı bir sıraya yerleşmiş oldu.
Chris Atkinson öğleden sonraki etabın birinci yarısında beşinci sırada yer alıyordu ancak Subaru'su ile takla attı. Aracı toparlayıp etabı bitirmeye çalışsa da kazada hasar gören motor sebebi ile bunu başaramadı.
Sordo’nun yerine Stobrat Ford’dan Francois Duval beşinciliğe yükseldi. Belçikalı pilot ilk dört sıradaki aracın bir dakika kadar gerisinde ve altıncı sıradaki Urmo Aava’nında 40 saniye önünde yer alıyor.
Hirvonen bugün Yeni Zellanda Rallisi’nin ikinci gününe 27 saniye fark ile lider başladı.
Güne ikinci olarak başlayacak Loeb için aslında daha avantajlı olacak. Bu durumun bir taktik sonucu olmadığını gerçekten aracıyla ilgili bir sorun yasadiğini dile getiren Loeb şöyle konuştu. “Starter düğmesine bastım ancak araç çalışmadı. Herşeyi denedik sonunda da aracı biraz geri kaydırıp ittik ve çalıştırabildik.”
Loeb’in yaşadığı sorunun taktikle bir ilgisi olduğuna inanmadığını dile getiren Hirvonen de "Sorunun ne olduğunu bilemiyorum. Ancak Sebastien gerçekten bir problem yaşıyor gibi görünüyordu. Sonuç olarak yarın (bugün) ilk araç ben olacağım. Bu kolay olmasada bugün iyi bir ritm yakaladık, bakalım Cuma neler yapabileceğiz” dedi.
Ford ikinci aracı için teknik bir yaklaşım uyguladı ve Latvala SS4.2 öncesi bilerek yavaşladı. Bu çabası her iki Citroen’in de arkasında kalmasına yardımcı olmadı ancak (etabı Dani Sordo’nun 0.4 saniye önünde kapadı) daha avantajlı bir şekilde etabı 3. sırada tamamladı. Sordo’nun Mystery Creek etabı sonunda en hızlı turu yapması ile dördüncü sıraya düştü ve sabah saatlerindeki zorlu zemin kosulları için istediği gibi avantajlı bir sıraya yerleşmiş oldu.
Chris Atkinson öğleden sonraki etabın birinci yarısında beşinci sırada yer alıyordu ancak Subaru'su ile takla attı. Aracı toparlayıp etabı bitirmeye çalışsa da kazada hasar gören motor sebebi ile bunu başaramadı.
Sordo’nun yerine Stobrat Ford’dan Francois Duval beşinciliğe yükseldi. Belçikalı pilot ilk dört sıradaki aracın bir dakika kadar gerisinde ve altıncı sıradaki Urmo Aava’nında 40 saniye önünde yer alıyor.