- Katılım
- 15 Şub 2005
- Üye No:
- 1,887
- Mesajlar
- 43,053
- Beğeni puanı
- 52
- Puanları
- 48
- Cinsiyet:
- erkek
FIA'nın son kural değişikliklerine göre, gelecek yıl Formula 1 araçlarının daha geniş yapılma planlarını terk ettiği belirtildi. Takımlar arasında varılan anlaşmanın ve FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'nin onayının ardından, 2008 F1 Teknik Düzenlemelerine yönelik gerçekleştirilen bir dizi değişiklikle, yarışları daha zevkli hale getirmek için daha önce önerilerin fikirlere geri dönüş yaşandı.
Böylece aracın genel genişliği planlanan 2 bin mm'den, şu an ki seviyesine yani bin 800 mm'ye düşürülüyor. Uygulanması düşünülen plana göre daha geniş aracın mekanik kavrayışı artırması ve böylece de aerodinamikler üzerindeki emniyeti düşürmesi umuluyordu.
FIA ayrıca, gelecek yıldan itibaren araç ağırlığının minimum 550 kg'la değiştirilmesi planlarına rağmen, mevcut kuralların uygulanmasına devam edilmesi ve araçların 605 kg ağırlığında olmasına karar verdiği belirtildi.
Daha önce lastik genişliğinin artırılmasına yönelik söylentiler olmasına rağmen, tek lastik tedarikçisinin olması nedeniyle FIA, mevcut oluklu lastiklerle devam etme kararı aldı.
Yeni değişiklikler çerçevesinde motok teknolojisinin dondurulması konusunda da bazı esneklikler getirildi. Buna göre takımların gelecek yıldan itibaren güç ünitelerinde belli parçaları modifiye etmesine izin verilecek.
Bu belli parçalara, debriyaj, hidrolik pompaları, enjeksiyon sistemleri, alternatörler, yakıt pompaları, yağ pompaları, su pombaları, egzost sistemleri, elektronik sensörler, motor çevresindeki elektrikli aksamlar ve bujiler dahil bulunuyor.
Böylece aracın genel genişliği planlanan 2 bin mm'den, şu an ki seviyesine yani bin 800 mm'ye düşürülüyor. Uygulanması düşünülen plana göre daha geniş aracın mekanik kavrayışı artırması ve böylece de aerodinamikler üzerindeki emniyeti düşürmesi umuluyordu.
FIA ayrıca, gelecek yıldan itibaren araç ağırlığının minimum 550 kg'la değiştirilmesi planlarına rağmen, mevcut kuralların uygulanmasına devam edilmesi ve araçların 605 kg ağırlığında olmasına karar verdiği belirtildi.
Daha önce lastik genişliğinin artırılmasına yönelik söylentiler olmasına rağmen, tek lastik tedarikçisinin olması nedeniyle FIA, mevcut oluklu lastiklerle devam etme kararı aldı.
Yeni değişiklikler çerçevesinde motok teknolojisinin dondurulması konusunda da bazı esneklikler getirildi. Buna göre takımların gelecek yıldan itibaren güç ünitelerinde belli parçaları modifiye etmesine izin verilecek.
Bu belli parçalara, debriyaj, hidrolik pompaları, enjeksiyon sistemleri, alternatörler, yakıt pompaları, yağ pompaları, su pombaları, egzost sistemleri, elektronik sensörler, motor çevresindeki elektrikli aksamlar ve bujiler dahil bulunuyor.